Παρουσιάστηκε ένα φουτουριστικό αεροπλάνο με οθόνες τηλεόρασης αντί για παράθυρα. Πρόκειται για ένα τζετ που ονομάζεται Phantom 3500 και θα χρησιμοποιεί τεχνολογία τοποθετημένη στο εξωτερικό του αεροσκάφους για να προσφέρει εμβυθιστικές θέες.
Η δημιουργός εταιρεία Otto Aerospace σχεδιάζει να το λανσάρει το 2027. Διαθέτει υπερ-λεία εξωτερική επιφάνεια, η οποία ενισχύει τη στρωματική ροή του αέρα (laminar flow) γύρω από το αεροσκάφος μειώνοντας σημαντικά την αντίσταση και αυξάνοντας την αποδοτικότητα καυσίμου και την απόδοση. Χωρίς τα παράθυρα που συνήθως επιβαρύνουν την αεροδυναμική το Phantom 3500 αναμένεται να καταναλώνει περίπου 60% λιγότερα καύσιμα από τα παραδοσιακά αεροσκάφη, προσφέροντας παράλληλα μεγαλύτερη αυτονομία.
Ένα σύστημα υπερσύγχρονων καμερών θα παρέχει πραγματικές εικόνες του εξωτερικού περιβάλλοντος του αεροπλάνου. Οι επιβάτες θα απολαμβάνουν καμπίνα ύψους δύο μέτρων, με άνετο χώρο για εννέα άτομα, ενώ στο πιλοτήριο θα υπάρχει τεχνολογία αιχμής και επόμενης γενιάς ηλεκτρονικά συστήματα για ακριβή έλεγχο.
«Οι επιβάτες απολαμβάνουν εκπληκτικές, αδιάκοπες θέες του ουρανού και του τοπίου, ενώ παράλληλα επωφελούνται από τη βελτιωμένη αεροδυναμική και την αποδοτικότητα που προσφέρει ο πλήρης σχεδιασμός στρωτής ροής» αναφέρει η Otto Aerospace.
Η εταιρεία ιδιωτικών αεροσκαφών FlexJet έχει ήδη παραγγείλει 300 μονάδες Phantom 3500. Η Otto Aerospace ανέφερε ότι η προσέγγισή της στην αεροπορία επικεντρώνεται στο «να επαναπροσδιορίσει τα οικονομικά της επιχειρηματικής και ιδιωτικής αεροπορίας με απλοποιημένα συστήματα, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και πιο εύκολη συντήρηση».
Μιλώντας στο Paris Air Show νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο διευθύνων σύμβουλος Πολ Τόου ανακοίνωσε τον φιλόδοξο στόχο το αεροσκάφος να είναι σε χρήση έως το 2030. «Το Phantom 3500 είναι το αποτέλεσμα αδιάκοπης καινοτομίας και τολμηρής σκέψης.
Με την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα 20 χρόνια πριν από τον στόχο του 2050 δεν ανταποκρινόμαστε απλώς στις προσδοκίες η Otto επαναπροσδιορίζει το τι είναι εφικτό στην αεροπορία. Πρόκειται για ένα μεταμορφωτικό βήμα προς ένα μέλλον όπου η τεχνολογία αιχμής και η βιωσιμότητα συνυπάρχουν αρμονικά». Οι αρχικές δοκιμαστικές πτήσεις προγραμματίζονται για τις αρχές του 2027, ενώ η πιστοποίηση και η έναρξη λειτουργίας στοχεύονται για το 2030.
Naftemporiki.gr
