Από την ηλεκτρονική αίτηση έως την παραγωγή – Τι προβλέπει η μεταρρύθμιση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
Σε αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο παραγγέλνονται, κατασκευάζονται και χορηγούνται οι πινακίδες κυκλοφορίας προχωρά το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη δημιουργία ενός πιο σύγχρονου και ευέλικτου συστήματος.
Στο επίκεντρο της προωθούμενης μεταρρύθμισης βρίσκεται η δημιουργία μιας κεντρικής ψηφιακής πλατφόρμας, αλλά και ενός ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων, μέσω του οποίου θα αλλάξει σημαντικά ο τρόπος παραγωγής και διάθεσής τους.
Οι ελλείψεις και οι καθυστερήσεις
Το ζήτημα της επάρκειας των πινακίδων κυκλοφορίας έχει επανέλθει το τελευταίο διάστημα σε αρκετές περιοχές της χώρας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ανάγκες καλύπτονται προσωρινά μέσω μεταφοράς διαθέσιμων πινακίδων από μία Περιφέρεια σε άλλη.
Το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο. Είχε εμφανιστεί ξανά μετά την ακύρωση διεθνούς διαγωνισμού προμήθειας από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026. Τότε είχε επιλεγεί προσωρινή λύση μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις.
Μετά και την ακύρωση μεταγενέστερου διαγωνισμού, το υπουργείο έχει ενεργοποιήσει τη διαδικασία που προβλέπει η νομοθεσία για την κάλυψη των σημερινών αναγκών σε πινακίδες.
Παράλληλα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας προωθεί μια ευρύτερη αλλαγή του υφιστάμενου πλαισίου, με στόχο να δημιουργηθεί ένα ανοικτό και πλήρως ψηφιοποιημένο μοντέλο παραγγελίας και κατασκευής.
Πώς θα λειτουργεί η νέα διαδικασία
Το νέο σύστημα φιλοδοξεί να περιορίσει τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και να μεταφέρει το σύνολο σχεδόν της διαδικασίας σε μια ενιαία ηλεκτρονική πλατφόρμα.
Η διαδικασία θα πραγματοποιείται σε τρία βασικά στάδια:
1. Ηλεκτρονική αίτηση
Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ηλεκτρονικά το αίτημα για την έκδοση πινακίδων. Η αίτηση θα αφορά είτε την ταξινόμηση ενός νέου οχήματος είτε την αντικατάσταση πινακίδων σε περίπτωση φθοράς, απώλειας ή κλοπής.
2. Αυτόματος έλεγχος και ηλεκτρονική πληρωμή
Το σύστημα θα συνδέεται με το e-Παράβολο και τη ΔΙΑΣ, ώστε τα απαιτούμενα ποσά και τα τέλη υπέρ του Δημοσίου να καταβάλλονται ηλεκτρονικά. Παράλληλα, θα πραγματοποιείται αυτόματη ταυτοποίηση της πληρωμής.
3. Ψηφιακή εντολή παραγωγής
Μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων ελέγχων, θα εκδίδεται αυτόματα μοναδική ψηφιακή εντολή κατασκευής. Η εντολή θα αποστέλλεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή που θα αναλάβει την παραγωγή των πινακίδων.
Τι αλλάζει με το Μητρώο Κατασκευαστών
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα οργανώνεται η παραγωγή των πινακίδων.
Μέχρι σήμερα, το Δημόσιο στηριζόταν κυρίως σε κεντρικούς διαγωνισμούς μεγάλης διάρκειας, μέσω των οποίων η παραγωγή ανατίθετο σε έναν ή σε περιορισμένο αριθμό προμηθευτών. Οι διαδικασίες αυτές μπορούσαν να οδηγήσουν σε καθυστερήσεις, προσφυγές ή ακόμη και ελλείψεις όταν ένας διαγωνισμός καθυστερούσε ή ακυρωνόταν.
Το νέο μοντέλο προβλέπει τη δημιουργία ανοικτού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων. Σε αυτό θα μπορούν να εγγράφονται επιχειρήσεις χωρίς προκαθορισμένο αριθμητικό περιορισμό, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται.
Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέτουν τον κατάλληλο τεχνικό και μηχανολογικό εξοπλισμό, να τηρούν τις προβλεπόμενες προδιαγραφές ασφαλείας και να προσκομίζουν την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή.
Διασύνδεση με δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες
Η νέα πλατφόρμα θα λειτουργεί ως κεντρικό ψηφιακό σημείο, συνδεδεμένο με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τα πληροφοριακά συστήματα σε πραγματικό χρόνο.
Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα εξακολουθούν να έχουν σημαντικό ρόλο, καθώς θα πραγματοποιούν τους αναγκαίους ελέγχους των δικαιολογητικών, την ταυτοποίηση του οχήματος και την τελική έγκριση της διαδικασίας ταξινόμησης.
Παράλληλα, η διασύνδεση με την ΑΑΔΕ και το Μητρώο Οχημάτων θα επιτρέπει την ηλεκτρονική διασταύρωση των φορολογικών στοιχείων, τον έλεγχο των τελών κυκλοφορίας και την επαλήθευση της νόμιμης κατάστασης κάθε οχήματος.
Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των απαραίτητων ψηφιακών βεβαιώσεων θα πραγματοποιούνται μέσω του gov.gr, με στόχο μεγαλύτερη ασφάλεια και λιγότερη γραφειοκρατία.
Τι προβλέπεται για τα παράβολα
Το νέο πλαίσιο προβλέπει επίσης ειδικά παράβολα για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας. Τα ποσά θα διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο και τον επιλεγμένο συνδυασμό της πινακίδας.
Τα συγκεκριμένα έσοδα θα καταλήγουν στον Κρατικό Προϋπολογισμό και θα καταγράφονται σε ξεχωριστό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Οι πόροι θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη των δαπανών που σχετίζονται με την προμήθεια, την κατασκευή και τη διαχείριση των πινακίδων, αλλά και για τη συντήρηση και την αναβάθμιση των ψηφιακών συστημάτων.
Παράλληλα, η ηλεκτρονική διασύνδεση θα επιτρέπει την αυτοματοποιημένη εκκαθάριση και την ταχύτερη απόδοση των προβλεπόμενων ποσών στους πιστοποιημένους κατασκευαστές.
Αυστηρότεροι έλεγχοι και κυρώσεις
Το νέο πλαίσιο προβλέπει αυστηρούς ελέγχους για τη διασφάλιση της ποιότητας και της νομιμότητας των πινακίδων.
Οι κατασκευαστές θα πρέπει να τηρούν απαρέγκλιτα τις τεχνικές προδιαγραφές και τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα. Σε περίπτωση παραβάσεων, θα εφαρμόζονται οι κυρώσεις που θα προβλέπει η νέα νομοθεσία.
Μεταβατικό στάδιο για την εφαρμογή του νέου μοντέλου
Για να αποφευχθούν προβλήματα κατά τη μετάβαση στο νέο σύστημα, προβλέπεται μεταβατική περίοδος.
Κατά το συγκεκριμένο διάστημα, η χορήγηση πινακίδων θα συνεχιστεί με το υφιστάμενο καθεστώς, ώστε η αλλαγή του συστήματος να πραγματοποιηθεί σταδιακά και χωρίς να δημιουργηθούν κενά στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
Στόχος του υπουργείου είναι το νέο ψηφιακό μοντέλο να περιορίσει τις καθυστερήσεις και τη γραφειοκρατία, να ενισχύσει τον έλεγχο της διαδικασίας και να εξασφαλίσει μεγαλύτερη ευελιξία στην παραγωγή και διάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας.
Με αναφορές από:efsyn.gr/Επιμέλεια:ΜΚΜ
Add Comment