Συνεχίζονται σε όλη τη χώρα οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με στόχο την καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και των χρηστών ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Από τις 21 έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 20.024 έλεγχοι, κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν 1.727 παραβάσεις σε οδηγούς και 211 παραβάσεις σε επιβάτες.
Στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη βεβαιώθηκαν συνολικά 20 παραβάσεις, σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας.
Πού καταγράφηκαν οι περισσότερες παραβάσεις
Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Αττική με 602 παραβάσεις, ενώ ακολούθησαν:
- Νότιο Αιγαίο: 354
- Ιόνια Νησιά: 243
- Δυτική Ελλάδα: 200
- Κρήτη: 178
- Θεσσαλονίκη: 88
- Θεσσαλία: 77
- Πελοπόννησος: 43
- Ήπειρος: 36
- Βόρειο Αιγαίο: 34
- Κεντρική Μακεδονία: 31
- Στερεά Ελλάδα: 29
- Ανατολική Μακεδονία και Θράκη: 20
- Δυτική Μακεδονία: 3
Πάνω από 1.000 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων
Από το σύνολο των παραβάσεων που καταγράφηκαν, οι 1.058 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων, μεταξύ των οποίων και 38 εργαζόμενοι σε υπηρεσίες διανομής.
Παράλληλα, βεβαιώθηκαν:
- 179 παραβάσεις σε επιβάτες δικύκλων,
- 648 παραβάσεις σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.,
- 21 παραβάσεις σε οδηγούς οχημάτων ATV.
Ιδιαίτερη έμφαση στους ελέγχους δίνεται στους επαγγελματίες διανομείς και στους εργοδότες τους, καθώς και στις επιχειρήσεις ενοικίασης δικύκλων.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις για τη μη χρήση κράνους.
Για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη.
Για τον επιβάτη δικύκλου που δεν φορά κράνος προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
Σε περίπτωση υποτροπής, οι προβλεπόμενες κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά.
Η Ελληνική Αστυνομία επισημαίνει ότι η εκστρατεία δεν έχει ως αποκλειστικό στόχο την επιβολή προστίμων, αλλά την αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς και την καθολική χρήση πιστοποιημένου κράνους.
Οι έλεγχοι θα συνεχιστούν καθημερινά σε ολόκληρη τη χώρα.
Γιατί το κράνος, όπως υπενθυμίζει η ΕΛ.ΑΣ., δεν αποτελεί απλώς αξεσουάρ, αλλά βασικό μέτρο προστασίας για οδηγούς και επιβάτες δικύκλων.
